MITSUBISHI PAJERO II - RAID

Les coques de la série Columbus se déclinent en différentes tailles et longueurs et ont toutes la même forme et le même design, une ligne fluide, nette et aérodynamique, une esthétique parfaite même lorsqu'elle est montée sur une petite voiture.

Ouverture des coques - L’ouverture des coques se fait automatiquement à l’aide de 2 ressorts à gaz très bien placés et de bonnes dimensions, s’adaptant ainsi aux températures et aux environnements les plus extrêmes.

Tissus - La série de tente de toit Columbus utilise l'Airtex®, un tissu de haute qualité fabriqué en Allemagne. Il s'agit d'un tissu très imperméable ayant un degré de transmission de la vapeur d'eau égal à 440g/m2 24h.

Toit ventilé -  Le modèle Columbus a un sous toit intérieur qui grâce à un coussin d'air, garantit une isolation thermique et phonique optimale pour un environnement plus sain et silencieux en cas de pluie.

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Sportivité conservée, confort et accès facilité.
Structure légère et peu encombrante, grâce aux matériaux composites innovants, comme pour le Sportster CS. L’assise plate facilite la montée et la descente dans des véhicules hauts (SUV, véhicules tout terrain), tout en procurant un bon maintien latéral.

• Réglage bilatéral du dossier,
• Appui-tête intégré,
• Déverrouillage du dossier,
• Passage de ceinture pour harnais 4 points,
• Le siège s’utilise également avec une ceinture 3 points,
• Supports latéraux intégrés.
  

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Fiabilité hors-route :
La sculpture agressive de la bande de roulement hors-route possède des caractéristiques majeures pour vous aider à progresser dans de la boue, le sable, les cailloux ou une terre meuble lors de vos aventures tout-terrain.

Nervures de bande de roulement 3-2 :
Le dessin 3-2 alternatif des nervures centrales fournit de nombreux atouts significatifs, tels que : limitation du bruit de la route, augmentation de la stabilité et de la maniabilité, amélioration de la traction sur les surfaces molles (sentiers) et dans la boue, homogénéité de l’usure et réduction de la tendance du véhicule à dériver.     Voir plus de détails :

OLD MAN EMU a mis au point une large gamme de ressorts hélicoïdaux, d'amortisseurs et de barres de torsions pour chaque véhicule, la plus grande partie développée avec un nouvel acier X5K qui offre une résistance supérieure à l’affaissement et à la corrosion. L’énorme gamme disponible permet d’avoir le ressort le plus approprié à l’utilisation ciblée. Malgré la rehausse du véhicule.

L’accent est mis sur l’amélioration de la tenue de route. Le contrôle est encore meilleur quand les ressorts sont installés avec les amortisseurs correspondants, offrant un système de suspension homogène, conçu spécifiquement pour ce véhicule.

• Un 4x4 équipé de ce kit aura de meilleures capacités de traction et de charge, de plus grand débattements et sera plus maniable sur n’importe quelle type de route ou de chemin.
  

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