AMORTISSEURS A BONBONNE +7,5 - 10CM TERAFLEX FALCON POUR JEEP GLADIATOR JT DIESEL (LES 4)

Les amortisseurs Piggyback à réglage rapide Falcon SP2 3.3 offrent une large gamme de réglages grâce à leur bouton de réglage rapide à trois positions facile à utiliser. Les paramètres incluent doux. moyen. et ferme. Le réglage central intègre un cadran de réglage micro à huit positions pour un réglage plus précis entre doux et ferme. Notre fonction unique SP2 Mode Adjust règle la compression et le rebond pour les paramètres Soft ou Performance.

Les performances de haute valeur sont la force motrice de nos amortisseurs Falcon spécifiques au véhicule pour Jeeps. camions. et SUV. Nos amortisseurs offrent une stabilité accrue. qualité de conduite améliorée. et le confort pour les véhicules conduits quotidiennement ainsi que des performances inspirées de la course. manutention. et stabilité pour les plates-formes tout-terrain. Amortisseurs Falcon Performance de TeraFlex.

Description Technique

Caractéristiques et avantages:

• SP2 3.3 Amortisseurs Piggyback à réglage rapide :
  • Les amortisseurs Piggyback à réglage rapide SP2 3.3 offrent une large gamme de réglages pour des caractéristiques de terrain et/ou de maniabilité spécifiques
  • Bouton de réglage rapide avec 3 réglages de compression pour de grands réglages d'amortissement
  • Les paramètres incluent : Doux. Moyen. Entreprise
  • Le réglage intermédiaire comprend un cadran de position micro avec 8 réglages de compression pour des réglages d'amortissement plus fins
  • La fonction Mode Adjust règle la compression et le rebond pour les paramètres Soft ou Performance
  • Idéal pour les jeeps conduites quotidiennement ainsi que pour les passionnés sérieux souhaitant régler l'amortissement pour toutes les conditions de conduite.
• Amortisseurs JT Falcon Performance :
  • Amortisseur spécifique aux coins JT
  • La conception de l'œillet décalé inférieur à l'avant offre un dégagement maximal entre le corps de l'amortisseur et le cadre pendant l'articulation
  • Les protections de perchoir arrière empêchent les dommages à l'arbre d'amortisseur causés par les rochers soulevés par les pneus
  • Idéal pour les jeeps conduites quotidiennement ainsi que pour les passionnés sérieux qui souhaitent une sensation de fermeté constante dans toutes les conditions de conduite.
• Réglage des amortisseurs en mode SP2 :
  • Mode SP2 Ajuster les amortisseurs ajouter les modes Soft et Performance
  • Ajuste à la fois la compression et le rebond - offre des avantages notables en termes de qualité de conduite et de maniabilité
  • Tournez dans le sens antihoraire pour Soft et dans le sens horaire pour Performance
  • Le réglage n'est possible qu'avec l'amortisseur complètement étendu
  • Pendant la conduite normale. le mode Soft permet une dérivation partielle du piston principal pour moins de restriction et une conduite plus douce.
  • Lors d'une conduite agressive. le mode Soft conserve le réglage des performances pour une manipulation optimale
  • Soft est recommandé pour les routes/sentiers accidentés. rochers incrustés. joints de dilatation. et/ou températures hivernales
  • Réglage de performance recommandé pour une maniabilité maximale sur autoroute et/ou hors route. la stabilité. et contrôle avec un minimum de mouvement de tête
  • Fonctionnement du bouton de réglage rapide et du bouton de microposition (3.3 Fast Adjust Piggyback Shock) non affecté
• Amortisseurs Piggyback Falcon série 3 :
  • La conception Piggyback présente une capacité accrue de pétrole et de gaz par rapport aux conceptions monotubes ou bitubes réduisant l'accumulation de chaleur pour des performances plus constantes
  • La conception de passage de fluide Piggyback fait circuler 6 fois plus d'huile que les conceptions de tuyaux de réservoir restrictives et élimine les problèmes de fuite courants rencontrés dans les raccords banjo et pivotants.
  • L'amortisseur avant présente une conception superposée unique avec un réservoir horizontal pour augmenter le dégagement pour les gros pneus
• Amortisseurs Falcon Performance (tous):
  • Amortisseurs spécifiques au véhicule
  • Performances inspirées de la course pour une stabilité accrue du véhicule
  • Amélioration du contrôle dynamique du roulis et de l'amortissement à basse vitesse
  • Amélioration spectaculaire du confort sur route et des performances hors route
  • Ajustement optimisé pour un dégagement maximal et un débattement et une articulation de suspension dégagés
  • Le corps de l'amortisseur de 2,25 pouces offre des performances optimales
  • Le corps de l'amortisseur en alliage d'aluminium 6061-T6 résiste à l'usure et protège les composants internes tout en offrant une dissipation thermique supérieure
  • Surface de corps de choc interne lisse et affûtée pour des performances à long terme
  • L'arbre chromé trempé par induction de 1,9 cm résiste aux dommages causés par les roches et à la corrosion et empêche le flambage de l'arbre.
  • Le diamètre maximal de l'arbre permet un réglage plus précis
  • Piston de billette anodisé dur
  • Bande d'usure de piston en bronze téflon 1 pièce avec joint torique
  • Technologie à piston linéaire dégressif et valve de base
  • VOD (Volume Optimized Damping) dispose d'une technologie de piston linéaire dégressif et de valve de base
  • Lorsque le piston se comprime et rebondit. la soupape limite le débit d'huile créant un effet d'amortissement
  • La montée en puissance plus rapide de la VOD augmente le volume d'amortissement lors de la conduite à basse vitesse et réduit les chocs à pleine compression lors de vitesses plus rapides ou sur des terrains accidentés
  • OGS en ligne (séparateur huile/gaz) empêche la cavitation
  • Huile de choc entièrement synthétique Red Line avec indice de viscosité élevé de 519 pour des performances constantes à toutes les températures et une réduction de la décoloration des chocs
  • La formule synthétique contient également des agents anti-usure et lubrifiants spéciaux pour une excellente stabilité thermique
  • Test de résistance à la corrosion au brouillard salin de 1 000 heures sur tout le matériel
  • Réparable et reconstructible (entretien en usine)
  • Conçu. conçu. et assemblés en interne à partir de composants d'origine nationale et mondiale
  • Conception en instance de brevet
  • Garantie 3 ans

Remarques):

• La configuration de la butée de suspension varie en fonction de la longueur repliée de l'amortisseur. la taille des pneus. et garde-boue – Voir les instructions pour une configuration appropriée pour votre application.
• Les amortisseurs à longue course permettent une course arrière accrue pour les kits de levage dépassant 2,5 pouces.
• Les amortisseurs arrière à longue course nécessitent des composants de transmission/suspension supplémentaires ainsi que des conduites de frein arrière plus longues pour utiliser ces amortisseurs en toute sécurité
• Temps d'installation : 1,5 heure