FRANCHISSEMENT & OUTILLAGE

Valve de dégonflage rapide Apex RPV Standard

ApexRéf X02-02-002
Valve de dégonflage rapide Apex RPV Standard
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Descriptif

VALVE DE DÉGONFLAGE RAPIDE APEX RPV – À L’UNITÉ

Adaptez rapidement la pression de vos pneus avant d’aborder le sable, les pistes ou les zones de franchissement. La valve APEX RPV remplace votre valve d’origine et permet de libérer l’air par simple action sur sa collerette, sans démonter l’obus.

Vendue à l’unité, elle convient pour équiper une roue supplémentaire, une roue de secours ou remplacer une valve RPV existante.

UN DÉGONFLAGE RAPIDE ET FACILE À CONTRÔLER

Dévissez le bouchon, puis tirez la collerette pour laisser l’air s’échapper. Refermez-la lorsque la pression souhaitée est atteinte et revissez le bouchon pour sécuriser le mécanisme.

Vous pouvez raccorder un manomètre à la valve pour suivre la baisse de pression pendant l’opération. Le dégonflage reste manuel : vous l’interrompez à la pression choisie.

UNE CONCEPTION ROBUSTE POUR LE TOUT-TERRAIN

Son corps en aluminium 7075 et ses joints Viton offrent une construction adaptée aux utilisations en raid et en tout-terrain. Le bouchon dispose d’un lien de retenue pour limiter les risques de perte lors des manipulations.

COMPATIBILITÉ ET MONTAGE

Avant commande, vérifiez la profondeur du logement de valve et l’espace nécessaire pour actionner la collerette. Certaines jantes nécessitent une valve RPV XL. Les jantes AEV ne sont pas compatibles.

Le support TPMS fourni accepte les capteurs de type VS-650/VS-950. Pour de nombreux véhicules japonais, notamment Toyota, le montage du capteur d’origine nécessite les adaptateurs APEX X02-03-007, vendus séparément. Certains Toyota à partir de 2022 peuvent s’en dispenser selon le capteur installé.

Les capteurs à fixation rapide de type « click » ou « push-in », notamment certains Autel MX, ne sont pas compatibles avec les supports et adaptateurs APEX.

Description technique

  • Marque : APEX.

  • Modèle : RPV – Rapid Precision Valve.

  • Référence : X02-02-002.

  • Version : longueur standard STD.

  • Conditionnement : 1 valve.

  • Corps : aluminium 7075.

  • Joints : Viton, résistants aux UV et à l’ozone.

  • Fonctionnement : dégonflage manuel par collerette coulissante.

  • Retrait de l’obus pour dégonfler : non nécessaire.

  • Résistance à la corrosion : essai au brouillard salin de 1 000 heures annoncé par le fabricant.

  • Bouchon avec lien de retenue : inclus.

  • Installation : remplacement de la valve d’origine avec démontage du pneu.

  • Perçage : non nécessaire sur une jante compatible.

Vidéos

Véhicules compatibles

  • CAMION IVECO / MAN / DAF / MERCEDES / RENAULT / SCANIA 1980 - à ce jour

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