Descriptif
Réservoir de remplacement 180L en inox N4-Offroad pour Toyota GRJ76 ET GRJ79 Double Cabine
L'optimisation de l'autonomie est un paramètre critique dans la préparation d'un véhicule de raid, particulièrement pour les motorisations essence telles que le bloc V6 4.0L des Toyota Land Cruiser GRJ76 et 79. Pour répondre aux exigences des traversées longue distance où les points de ravitaillement sont rares, Equip'raid propose le réservoir de remplacement haute capacité conçu par l'équipementier français N4-Offroad.
Conception et caractéristiques techniques
Ce réservoir est spécifiquement développé pour remplacer l'unité de série de 130 litres. Avec une capacité totale portée à 180 litres, il offre un gain net de 50 litres, augmentant significativement le rayon d'action du véhicule sans encombrer l'espace de chargement intérieur ou modifier le centre de gravité par l'ajout de jerricans en galerie.
Matériau : Fabrication en acier inoxydable (inox) garantissant une résistance absolue à la corrosion, un point essentiel pour la longévité du système de carburation, notamment lors de l'utilisation de carburants de qualité variable.
Structure interne : Présence de cloisons anti-remous (cloisonnement interne). Ces parois limitent les transferts de masse brutaux du carburant lors des dévers ou des phases de freinage et d'accélération, tout en assurant une alimentation constante de la pompe, même en terrain incliné.
Finition : Revêtement extérieur par peinture epoxy noire offrant une protection supplémentaire contre les projections de pierres et les agressions mécaniques liées à l'évolution en milieu tout-terrain.
Installation et compatibilité
La conception de ce réservoir N4-Offroad repose sur le principe du montage "en lieu et place". Il utilise les points d'ancrage d'origine du châssis du Toyota GRJ76.
Compatibilité : Exclusivement réservé aux modèles Toyota Land Cruiser GRJ76 et GRJ79 double cabine.
Installation : Aucune modification irréversible, découpe ou soudure sur le châssis n'est requise. Le réservoir reprend les connectiques et l'emplacement de la jauge d'origine pour une intégration parfaite avec l'instrumentation du tableau de bord.
