Descriptif
Kit LEDinspect 3-IN-1 : le système d'éclairage modulaire pour la maintenance 4x4
Dans le cadre d'une préparation en atelier ou d'une réparation d'urgence lors d'un raid, la polyvalence de l'outillage est un facteur déterminant. Le KIT LEDinspect 3-IN-1 d'OSRAM a été sélectionné par Equip’raid pour sa capacité à répondre à trois configurations d’éclairage distinctes via une base unique à accessoires interchangeables. Ce kit élimine le besoin de multiplier les lampes encombrantes en offrant des solutions spécifiques pour le compartiment moteur, les trains roulants ou les habitacles.
Une conception modulaire pour une flexibilité maximale
Le kit repose sur un corps ergonomique sur lequel s'adaptent trois têtes d'éclairage haute performance. Chaque accessoire dispose d'une gestion électronique du flux lumineux avec quatre modes : Élevé, Moyen, Éco et Flash.
Module Torche (500 lumens) : Destiné à l'éclairage ciblé et à longue portée. Son faisceau focalisé réglable permet de passer d'un éclairage de zone à un point lumineux précis, idéal pour l'inspection des composants éloignés sous le châssis. L'autonomie en mode élevé est de 2 heures.
Module Inspection (450 lumens) : Conçu pour diffuser une lumière large et homogène. Sa cinématique est optimisée par une double articulation permettant une rotation de 180° et 230°, garantissant un positionnement du flux lumineux sans angle mort, même derrière un bloc moteur dense.
Module Col de Cygne (160 lumens) : L'accessoire indispensable pour l'exploration des zones confinées (faisceaux électriques, conduits de turbo). Entièrement flexible, il offre une fonction "Spot-to-Flood" et une autonomie remarquable allant jusqu'à 7 heures en mode élevé.
Fiabilité technique et gestion de l'énergie
Le système est alimenté par une batterie de 14,10 Wh, offrant une réserve d'énergie constante pour les interventions prolongées. Le châssis, aux couleurs distinctives noir et orange de la gamme professionnelle OSRAM, est conçu pour résister aux environnements de travail sévères. La charge s'opère sous une tension de 5 V via un port standard, facilitant la recharge sur le réseau de bord du véhicule ou sur une station d'énergie de bivouac.
