Descriptif
Kit Suspension OME Nitro+ – Ford Ranger PXII (2012–2018)
Charge constante 600 kg – Réhausse +40 / +50 mm
Ce kit complet de suspension OME Nitro+ est conçu pour le Ford Ranger PXII (2012 à 2018) utilisé en configuration lourde permanente, avec une charge constante importante à l'arrière. Grâce à un tarage 600 kg, il permet de rouler chargé tout en conservant une assiette stable, une bonne garde au sol et un comportement dynamique maîtrisé. La réhausse moyenne de +40 à +50 mm améliore également la capacité de franchissement.
Élaboré selon les préconisations du fabricant OME / ARB, ce kit est validé par Equip'Raid pour garantir compatibilité parfaite et efficacité durable, même dans les conditions les plus exigeantes.
Pourquoi un tarage 600 kg constant ?
Ce tarage est destiné aux Ranger PX2 utilisés avec une charge lourde en permanence : cellule aménagée, réservoirs d'eau ou de carburant, matériel professionnel fixe, plateaux, équipements de secours, etc.
Les lames EL128R sont conçues pour supporter durablement cette charge sans affaissement du train arrière ni perte de contrôle dynamique.
Elles ne servent pas à augmenter la charge utile du véhicule, mais à :
- Maintenir la garde au sol d'origine malgré le poids
- Soulager les amortisseurs arrière
- Stabiliser la tenue de route, même en tout-terrain
- Éviter l'usure prématurée de la suspension et des pneumatiques
Focus sur les amortisseurs OME Nitro+
Les amortisseurs Nitrocharger Plus sont calibrés avec précision pour fonctionner en harmonie avec les lames et ressorts OME. Leur conception robuste leur permet de résister à des charges importantes et à des conditions sévères, tout en assurant un bon confort de conduite.
Leurs avantages :
- Corps renforcé à gaz haute pression
- Valve fixe multicouches, réactive et durable
- Confort maintenu sur route, efficacité en tout-terrain
- Pas de réglage nécessaire, simplicité d'entretien
Comparatif : Nitro+ vs MT64 vs BP-51
Modèle OME | Technologie principale | Réglage | Utilisation idéale |
Nitrocharger+ | Valve fixe multicouches | Non réglable | Polyvalence / Budget |
MT64 | Monotube à piston flottant (IFP) | Non réglable | Conduite engagée / forte charge |
BP-51 | Bypass interne à bonbonne séparée | Compression & détente réglables | Off-road intensif / confort haut de gamme |
Caractéristiques principales
- Charge arrière supportée : constante 600 kg
- Réhausse : +40 à +50 mm selon version du véhicule
- Comportement routier prévisible malgré la charge
- Kit complet prêt à monter – idéal pour cellules et équipements fixes lourds
Pose recommandée en atelier spécialisé (alignement + réglages)
L'avis d'Equip'Raid
Ce kit est parfaitement adapté aux Ranger PX2 aménagés pour l'expédition, le travail intensif ou les véhicules équipés de cellule fixe. Il offre une solution robuste, éprouvée et prête à affronter la charge, le poids et les pistes.
Disponible chez Equip'Raid à Mulhouse, expert des suspensions, de l'aménagement et de l'équipement 4x4 depuis près de 40 ans.
Montage possible dans notre atelier. Contactez-nous pour un devis ou une étude personnalisée selon votre usage.
