ECHAPPEMENT INOX : INTERMEDIAIRE APRES FAP OU APRES DECATALYSEUR POUR MITSUBISHI PAJERO DID 2010-2018 3.2L TD 200HP

Tube intermédiaire inox Mitsubishi Pajero 3.2L DID (200 ch) châssis court – Euro 5 & Euro 6 (2010-2018)

Améliorez la sonorité et réduisez le poids de votre Mitsubishi Pajero IV 3.2L DID 200 ch châssis court avec ce tube intermédiaire 100% inox. Conçu pour remplacer le silencieux intermédiaire (Euro 5) ou le catalyseur N°3 (Euro 6), il offre une solution simple et efficace pour libérer légèrement les performances de votre moteur.

Performances et avantages

• Suppression du silencieux intermédiaire (Euro 5, 2010-2015) ou du catalyseur N°3 (Euro 6, 2015-2018).
• Gain de poids par rapport à l'échappement d'origine.
• Amélioration de la sonorité : son plus franc et plus sportif.
• Légère optimisation des performances grâce à une ligne plus fluide.
• Construction 100% inox : résistance maximale et finition soignée.
• Montage plug & play : livré avec joints et visserie, compatible avec les autres éléments de l'échappement d'origine.
• Aucune reprogrammation nécessaire du boîtier électronique.

Compatibilité

• Pajero IV 3.2L DID Euro 5 (2010 → 2015) – FAP, sans AdBlue (remplace le silencieux intermédiaire).
• Pajero IV 3.2L DID Euro 6 (2015 → 2018) – FAP + AdBlue (remplace le catalyseur N°3 après FAP).
• Version spécifique châssis court.

Informations importantes

• Euro 5 (2010-2015) : usage possible sans restriction.
• Euro 6 (2015-2018) : usage interdit sur route ouverte – réservé à un usage off-road, raid, compétition ou circuit.

En résumé

Le tube intermédiaire inox pour Mitsubishi Pajero 3.2 DID châssis court (2010-2018) est une solution simple, durable et efficace pour gagner du poids, améliorer la sonorité et libérer légèrement le moteur sans nécessiter de reprogrammation.

Véhicules compatibles

• MITSUBISHI PAJERO IV 3,2DiD / 3,8Gd V87/88/97/98 2007-2018