Old Man Emu

Old Man Emu : La référence mondiale de la suspension 4x4 chez Equip'Raid

L'aventure tout-terrain ne s'improvise pas, et la suspension est l'élément central qui définit la limite entre un raid réussi et une expédition éprouvante. Chez Equip'Raid, nous avons sélectionné la marque australienne Old Man Emu (OME), leader incontesté depuis des décennies, pour offrir aux passionnés de 4x4 une maîtrise totale de leur véhicule, quel que soit le terrain.

Pourquoi choisir les suspensions Old Man Emu (OME) ?

Contrairement aux idées reçues, une bonne suspension 4x4 ne sert pas uniquement à "rehausser" le véhicule. L'ingénierie d'Old Man Emu repose sur une approche globale du système de suspension. Chaque composant — ressorts hélicoïdaux, lames de ressort et amortisseurs — est conçu pour fonctionner en synergie parfaite.

Opter pour un kit de suspension OME, c'est choisir un produit testé dans l'Outback australien, l'un des environnements les plus hostiles au monde. Que vous possédiez un Toyota Land Cruiser, un Nissan Patrol, un Ford Ranger ou un Jeep Wrangler, les solutions OME permettent de :

• Améliorer la tenue de route et la stabilité, particulièrement lorsque le véhicule est chargé.

• Augmenter la capacité de franchissement grâce à une garde au sol optimisée.

• Réduire la fatigue mécanique du châssis en absorbant les chocs de manière progressive.

Les 4 Piliers de la Différence OME :

1. Ingénierie Spécifique (Vehicle Specific) : Les ingénieurs OME testent, simulent et adaptent chaque composant pour garantir un équilibre parfait entre la conduite sur route et les performances tout-terrain.

2. Systèmes Complets : OME ne vend pas que des amortisseurs ; la marque fournit des solutions combinées intégrant amortisseurs, ressorts hélicoïdaux, lames paraboliques (ressorts à lames Emu Dakar), barres de torsion, silent-blocs, et autres accessoires.

3. Durabilité Extrême : Les produits sont conçus et testés sur les pistes impitoyables du bush australien pour résister aux contraintes thermiques, mécaniques et environnementales les plus sévères.

4. Gestion de Charge (Load Carrying) : Les ressorts OME sont disponibles en plusieurs tarages (+0 kg, +100 kg, +300 kg, etc.) pour compenser le poids permanent des équipements et garantir la hauteur de caisse et le débattement optimaux.

Focus sur les Technologies d'Amortisseurs OME

OME propose plusieurs gammes d'amortisseurs, toutes conçues pour dépasser les performances des équipements d'origine.

1. OME Nitrocharger Plus (Nitro+)

Le Nitrocharger Plus (souvent appelé Nitro+), est l'évolution la plus avancée et innovante de la gamme bi-tube OME, conçue pour un usage intensif et polyvalent :

• Conception : Structure bi-tube (double tube) qui assure une protection maximale des composants internes contre les débris.

• Technologie de Valves : Intègre une technologie de valves sophistiquée ajustée spécifiquement aux ressorts OME, garantissant un contrôle précis de la course et une performance constante.

• Azote Gazeux : Utilisation d'azote gazeux pour réduire l'aération de l'huile et maintenir une performance constante lors des sollicitations prolongées à haute température.

• Avantage : Offre un meilleur contrôle, une durabilité accrue et une conduite des plus confortables quel que soit le terrain, surpassant largement l'équipement d'origine.

2. OME MT64 (Mono-Tube)

L'amortisseur Monotube haute performance d'OME, idéal pour les voyageurs qui recherchent une réactivité maximale :

• Conception : Structure mono-tube à grand alésage (64 mm) pour un volume d'huile accru.

• Technologie : Offre un meilleur contrôle de l'amortissement et une dissipation thermique supérieure grâce à un corps en aluminium.

• Réglage : Le tarage est spécialement conçu pour fournir un amortissement exceptionnel, assurant une manœuvrabilité de haut niveau et un comportement progressif du véhicule.

• Avantage : Une excellente option polyvalente capable de réagir en toute situation, assurant un contrôle et une manœuvrabilité dignes d'un amortisseur haut de gamme.

3. OME BP-51 (By-Pass Interne)

Le summum de l'innovation OME, conçu pour les utilisateurs les plus exigeants (raids longs, compétition) :

• Technologie : Amortisseurs de 51 mm à By-Pass Interne. Ce mécanisme permet à l'amortisseur d'avoir une dureté variable : il est souple en détente sur les petits chocs et devient plus ferme sur les gros impacts ou en fin de course.

• Réglage : Le BP-51 est réglable de manière indépendante en compression et en détente, permettant un ajustement précis au comportement du véhicule et aux préférences du conducteur.

• Construction : Corps en aluminium anodisé haute résistance pour une excellente dissipation thermique.

Composants OME pour un Kit de Suspension Intégré

Un kit de suspension OME complet englobe :

• Amortisseurs : Nitrocharger Plus (Nitro+), MT64 ou BP-51.

• Ressorts Hélicoïdaux : Fabriqués à partir d'acier X5K de haute qualité pour une résistance supérieure à l'affaissement.

• Ressorts à Lames Emu Dakar : Conçus pour optimiser la charge et le débattement (pour les véhicules équipés de lames).

• Composants de Direction : Amortisseurs de direction OME pour réduire les chocs et le bump steer (mouvements indésirables du volant).

• Accessoires : Kits de bagues, boulons en U, barres de torsion, etc., pour un montage parfait et durable.

Votre kit de suspension OME sur mesure avec l'expertise Equip'Raid

Le catalogue Old Man Emu est vaste car il propose des configurations adaptées à la charge réelle de votre 4x4 (pare-chocs acier, treuil, tente de toit, réservoirs supplémentaires). Installer un kit "trop dur" ou "trop souple" peut nuire à votre sécurité.

En tant que spécialiste de la préparation 4x4 depuis plus de 30 ans, Equip'Raid vous accompagne dans le choix de votre configuration. Nos experts analysent la répartition des masses de votre véhicule pour vous conseiller les ressorts et amortisseurs les plus adaptés à votre profil d'utilisateur : voyage au long cours, usage professionnel ou sorties dominicales.