- Boîtier qui s'intercale dans le faisceau électrique d'origine du véhicule
- Les puissances annoncées ne le sont qu'à titre indicatif et mesurées sur un banc d'essai de puissance et de marque MAHA. Il est possible que les puissances varient de plus ou moins 4% d'un banc d'essai à l'autre. Ceci est dû aux différences de mesure entre les bancs d'essai de puissance et de marques différentes et à l'état mécanique du véhicule.
- Nous vous conseillons d'effectuer un banc d'essai avant et après installation du boîtier (à réaliser sur le même banc d'essai).
- Le boîtier doit être installé sur un véhicule dont le moteur est en parfait état et régulièrement entretenu.
- Le boîtier doit être placé dans un endroit où il n'y a pas trop de vibrations ni trop de chaleur.
- Livré avec notice de montage illustrée
- Véhicule essence, nous consulter
- Boîtier spécifique compétition, nous consulter.
Description Technique
Un boîtier BOOSTER se branche en parallèle du boîtier électronique d'origine avec un interrupteur ON/OFF (ON= booster / OFF= réglage d'origine)
A la revente du véhicule, le boîtier peut être démonté très rapidement et remonté sur un autre véhicule.
Nous conseillons dans tous les cas les versions équipées d'un contrôle de température.
Augmentation de puissance et du couple pour les moteurs TD équipés d'une pompe à injection électronique.