Accueil > Performance & Optimisation > Compétition > Accessoires compétition > SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE
SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE

SYEGON KIT DE MONTAGE EXTERNE

Réf. DDC02
Produit arrêté
Cet article et n'est plus disponible à l'achat*

Consultez les produits similaires dans la catégorie "Accessoires compétition"

*Sauf erreur de stock

ETAPES : Sélectionnez la ou les roues désirées, en appuyant sur les boutons correspondants explication supplémentaire: Syegon permet le contrôle de la pression roue par roue, il peut gonfler et dégonfler pendant que le véhicule circule jusqu'à 110 km/heure, et même compenser des fuites jusqu'à une certaine limite. Si la fuite est trop importante, SYEGON peut isoler la roue en question et permettre au conducteur de circuler en contrôlant les roues restantes. Si un tuyau extérieur est arraché, SYEGON isole la roue alimentée par ce tuyau, la roue ne se dégonflera pas grâce à une technologie à clapet de son joint tournant, et le conducteur peut continuer de circuler en contrôlant les roues restantes. Il suffit d'avoir des tuyaux à connections rapides en pièces de rechange pour repartir en toute sécurité. - pressez sur le bouton gonflage, ou le bouton dégonflage et les roues sélectionnées sont gonflées / dégonflées. Lors du gonflage ou du dégonflage, un manomètre embarqué vous indique la pression du ou des pneus. Ces opérations s'effectuent même en marche. BUT : - adapter la pression des pneus aux terrains (route, autoroute, chemin, tôle ondulée, sable, boue, neige) - augmenter la mobilité sans qu'il soit nécessaire de stopper le véhicule. - économie : une pression inadaptée entraîne un gaspillage de carburant (3 à 5 %), une usure prématurée des pneus (20 %) - diminuer les risques d'accident, dont l'éclatement dû au sous-gonflage des pneus.

Description Technique

Le kit est dans le véhicule mais raccordé à la roue par un tuyau externe à la roue. Simple, rapide et pratique.

DECOUVREZ LA CELLULE STORK CAMPER !