A chaque fois qu’une roue quitte le sol (saut, haut de dunes, etc.), c’est l’amortisseur qui limite le débattement de la suspension. La sollicitation répétée de la butée de l’amortisseur peut provoquer certains dommages, voire la casse ! En installant des sangles antidébattement, c’est la sangle qui assumera cet effort de maintien du ressort/pont et non plus l’amortisseur.

Munie d'attache métallique de part et d'autre de la sangle

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