Fabriqué en Australie depuis 1980, exclusivement pour les LAND-ROVER, qu'ils soient série 1,2 ou 3, DEFENDER, RANGE OU DISCOVERY

il en existe deux types :
- un pour les ponts ROVER avant, arrière
(ex 88 defender 90 RANGE et DISCO)
- un pour les ponts SALISBURY (101, 109, 110, 130) arrière ou plus rare à l'avant, comme le 101.
Seuls les arbres de roues changent selon le modèle.

Le différentiel d'origine à 2 satellites est remplacé par un différentiel (4 satellites fourni avec arbres renforcés et entraineurs étanches qui évitent les fuites d'huile et d'eau dans les roulements).

Un coulisseau sur le petit arbre renforcé permet de bloquer le différentiel.
Une ouverture sur le corps de pont, à l'aide d'un gabarit, permet de souder une platine sur laquelle est fixée la commande du coulisseau.

Ce système est monté sur la dépression de la pompe à vide (moteur diesel) ou de la pipe d'admission (moteur essence) pour enclencher ou désenclencher le blocage.
Un voyant lumineux indique si le blocage est enclenché ou non.

Le blocage est livré complet avec les joints, durites, commandes, gabarits, réservoir d'air, boulonnerie etc

KIT COMPLET AVEC PAIRE DEMI ARBRE, MAINS MENEUSES INCLUS

Adatable sur les véhicules suivants :