Amortisseur à bonbonne séparée. Prévu pour de l'endurance en tout-terrain. L'amortisseur à réservoir d'huile séparé, régulé par un piston sous pression de gaz permet d'améliorer les performances de la suspension. Composition : - un piston qui flotte à l'intérieur de la bonbonne, séparant le gaz et l'huile de l'amortisseur, évitant ainsi la formation de mousse qui est la principale cause d'affaiblissement de l'amortisseur sur piste. - un gros volume d'huile qui peut être contenu dans l'amortisseur (jusqu'à 75% de plus que dans un amortisseur classique) permet d'absorber plus de chaleur et de l'évacuer plus rapidement grâce à une plus grande surface.

Adatable sur les véhicules suivants :